“ПИК-регион” достроит скандально известный жилой комплекс в Химках “Звезда России”, на котором строительные работы прекратили около года назад. Реализация проекта будет вестись в соответствии с разработанной ранее концепцией и начнется уже в марте этого года. Эксперты называют намерения ПИК обоснованными: по их мнению, затраты инвестора могут легко окупиться за счет коммерческой реализации квартир.
Инвестиционный контракт на строительство комплекса “Звезда России” площадью около 100 тыс. кв. м был заключен между администрацией района Левобережный и компанией “Принт капитал” еще в 2002 году. Однако в 2005 году, после смены администрации района, строительство было объявлено незаконным. В результате недостроенными оказались три 25-этажные башни и два 500-квартирных дома.
Вместе с этим без квартир остались большое количество соинвесторов.
О том, что вопрос с разрешением на строительство решен и комплекс “Звезда России” будет достроен, стало известно от будущего генерального инвестора проекта ЗАО “ПИК-регион”. В пресс-службе компании рассказали, что застройка площадью 8,3 га будет выполнена в соответствии с разработанной ранее концепцией, а генеральным подрядчиком выступит ООО “Гиза XXI век”. Работы на объекте начнутся после проведения обследования и экспертизы проекта. “Это произойдет уже в марте этого года - в целях скорейшего разрешения конфликтной ситуации вокруг жилого комплекса и реализации прав соинвесторов”,- заявили в пресс-службе “ПИКрегион”. Кроме того, по данным пресс-службы, все расчеты с соинвесторами будут осуществляться по цене, обозначенной в заключенных ранее договорах.
Эксперты сходятся во мнении, что заинтересованность инвестора связана с экономической выгодой проекта.
По словам директора по связям с общественностью компании “СХолдинг” Оксаны Басовой, работа в регионах и Подмосковье не дает компаниям никаких преимуществ на московском рынке. “Таким образом, для ПИК “Звезда России” показался действительно экономически выгодным проектом. Тем более цены на жилье сейчас интенсивно растут”,- говорит Басова. “Если компания решила инвестироватьв подобный проект, то затраты будут покрыты за счет коммерческой реализации квартир.
Кроме того, не исключено, что ПИК получил льготы - в частности, город мог снизить свою долю в проекте”,- резюмирует управляющий партнер компании Blackwood Константин Ковалев.
Источник: “Бизнес”
Терминология
“Управляющий Арбитражный - лицо, назначаемое арбитражным судом для осуществления внешнего управления имуществом должника. Основная обязанность арбитражного управляющего - восстановить платежеспособность организации-должника с целью продолжения ее деятельности. При назначении арбитражным судом У.а. должник и кредитор вправе предложить свои кандидатуры на эту должность. Если имеется несколько кандидатур, арбитражный управляющий назначается на конкурсной основе. У.а. руководит компанией-должником, имеет права и исполняет обязанности, предоставленные законодательными актами РФ руководителю компании; отстраняет при необходимости руководителя от выполнения обязанностей по управлению компанией-должником; принимает на работу и увольняет работников в соответствии с законодательством о труде; распоряжается имуществом должника; созывает собрание (комитет)кредиторов; разрабатывает план проведения внешнего управления имуществом должника и организует его выполнение; выполняет другие функции, предусмотренные Законом о банкротстве. У.а. завершает внешнее управление имуществом должника путем подачи соответствующего заявления в арбитражный суд. Основанием для такого заявления является восстановление платежеспособности организации-должника либо убеждение в том, что такая цель не может быть достигнута.”
Событие месяца
Strabag и “Трансстрой” займутся транспортной инфраструктурой Сочи
В тендере на генподряд по строительству дублера сочинской объездной дороги, в которую федеральный и региональные бюджеты инвестируют 56 млрд руб., примут участие две компании, совладельцем которых является Олег Дерипаска, - Strabag и “Трансстрой”, пишет газета РБК daily. Это один из самых крупных транспортных проектов, связанных с Олимпиадой-2014.
Как рассказал изданию главный архитектор Сочи Олег Гусев, заявки на участие в тендере на генподряд по строительству дублера сочинской объездной дороги уже собраны. Среди участников - австрийская Strabag. По словам О.Гусева, компания подала заявки на участие в конкурсах на строительство инфраструктурных объектов общей стоимостью 107 млрд руб., что по сумме составляет около трети всех инвестиций, запланированных в транспортную и другие инфраструктуры города.
В австрийском офисе Strabag отметили, что компания интересуется огромным количеством проектов в Сочи. “Мы внимательно изучаем все объекты в Сочи. Среди тех, что нам интересны, есть как инфраструктурные, так и частные проекты. Пока идет работа над списком тендеров, в которых мы собираемся принять участие. Окончательное решение будет принято в конце августа”, - прокомментировал руководитель отдела коммуникаций и отношений с инвесторами Strabag Кристиан Эбнер.
“Очевидно, что Дерипаска планирует инвестировать в Сочи огромные деньги и приложит все усилия, чтобы привести в город Strabag, - отметил другой источник в компании. - Я уже один раз был там на объектах, а скоро будет еще несколько командировок. В итоге получается, что Зальцбург несильно проиграл от того, что право проведения Игр досталось русским. Если все пойдет по плану, мы заработаем гораздо больше”. “Посредством Дерипаски шансы Strabag на выигрыш тендеров увеличиваются”, - добавил эксперт Constantia Privatbank AG Вальтер Харекер.
По информации источника газеты, вторым участником тендера на строительство дублера объездной дороги Сочи стала компания “Трансстрой”, которая является лидером тоннелестроения в России и также имеет отношение к структурам Дерипаски (в процессе завершения находится сделка по покупке 50% компании). В компании “Базовый элемент”, управляющей активами бизнесмена, заявили, что не располагают информацией об участии компаний в тендерах, но предположили, что Strabag и “Трансстрой” могут выступить в конкурсе совместно и заняться сочинским строительством в консорциуме.
В администрации Сочи пояснили, что строительство дублера объездной дороги Сочи - крайне сложный проект из-за ландшафта. В связи с необходимостью прокладки тоннелей сумма инвестиций велика, несмотря на то что протяженность дороги составит немногим более 20 км. По словам генерального директора сочинской компании “Винсент Недвижимость” Эдуарда Филиппова, целью строительства дублера является разгрузка дорог внутри города, прежде всего Курортного проспекта.
Эксперты по дорожному строительству отмечают, что у австрийской Strabag пока нет опыта тоннелестроения в России, поэтому работа совместно с “Трансстроем” весьма логична. По мнению участников рынка, прибыль генподрядчика от реализации проекта может составить 10-20% и даже более. Таким образом, Strabag, будучи генподрядчиком, только в результате одного проекта сможет получить как минимум 5,6 мдрд руб. (более $200 млн). Однако директор Ассоциации предприятий дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга Кирилл Иванов подчеркнул, что гонорар генподрядчика определяется только после того, как состоится конкурс.
Strabag - одна из крупнейших строительных компаний Европы. “Базовому элементу” Олега Дерипаски принадлежит 30% акций, такие же доли у Raiffeisen Bank и семьи Хазелштайнеров. Выручка Strabag в 2007 году ожидается на уровне 10 млрд евро. Компания “Трансстрой”, созданная на базе Министерства транспортного строительства СССР, - один из основных строителей транспортной инфраструктуры страны. Компания участвовала, в частности, в строительстве МКАД и аэропорта Внуково.
Cудебным приставом-исполнителем Магаданского районного отдела управления Федеральной службы судебных приставов (ФССП) России по Магаданской области наложен арест на квартиру должника в счёт погашения ипотечного… Et cetera
Минрегионразвития выделяет Белгородской области 6,9 млн рублей для выплат гражданам субсидий на оплату жилого помещения и коммунальных услуг за I квартал текущего года. Как следует из документа, всего… Et cetera