Власти Новосибирска планируют в 2009 году начать практическую подготовку и расчистку берегов Оби для строительства третьего в городе моста, общая стоимость которого составит 23,2 миллиарда рублей, сообщил мэр города Владимир Городецкий.

"На совещании с участием министра транспорта РФ Игоря Левитина и представителей Росавтодора мы договорились что, несмотря на то, что наш мост пока не попал в ФЦП "Развитие дорожной отрасли в 2010-2015 годы", для строительства будут использоваться целевые субсидии из федерального бюджета", - сказал глава города журналистам в понедельник.

В перспективе третий мост через Обь с пропускной способностью 28 тысяч автомобилей в сутки станет составной частью юго-восточного транспортного коридора Новосибирска, который соединит федеральные трассы и разгрузит центральную часть города от транзитного и грузового транспорта. Таким образом, формируется объездное кольцо вокруг Новосибирска.

Мэр напомнил, что технико-экономическое обоснование строительства моста было выполнено еще в 2007 году, а в настоящее время его проектирование ведет петербургский институт "Стройпроект".

"Задача - до октября 2008 года выполнить эту стадию проекта, пройти экспертизу и приступить к рабочему проектированию отдельных этапов строительства моста. Это мы делаем за счет бюджета города и считаем, что этот шаг надо пройти как можно быстрее", - сказал Городецкий.

По его словам, в течение месяца будет полностью определена схема финансирования и подписано специальное соглашение между Минтрансом, Новосибирском и Новосибирской областью.

"Пока трудно сказать о пропорциях софинансирования. Всегда такое софинансирование было 70% (федеральный бюджет) на 30% (местное и частное). Самое идеальное, если мы сможем утвердиться в этих пропорциях. Но есть новый подход к ужесточению этих программ - 50% на 50%. Будем надеяться, что мы сумеем доказать первую схему. Мы, конечно, можем обеспечить и 50-процентное финансирование, но для этого потребуется оголить все наши другие целевые программы развития города", - отметил мэр Новосибирска.

По предварительным данным, весь мост вместе с объездными путями составляет 7,6 километра, а его строительство стоимостью в 23,2 миллиарда рублей будет софинансироваться из всех бюджетов и, возможно, из средств частных инвесторов.

Городецкий сказал, что вопрос о том, платный или нет будет мост, остается открытым. "Он может быть платным как момент возврата инвестиций. Все будет зависеть от того, какую изберем схему финансирования и будет ли частный инвестор, для которого будет необходим режим возврата инвестиций", - пояснил глава города.

Он отметил, что уже в 2009 году, не дожидаясь средств федерального бюджета, начнется подготовка строительной площадки на обоих берегах реки Обь. "Это довольно сложные площадки. Предстоит вынос сложных коммуникаций, снос домов частного сектора. Мы считаем важной задачей уже в 2009 году начать практическое строительство объекта", - заявил мэр.

В общей стоимости моста заложены и средства на снос частных домов и расселение людей. "Все будет делаться в рамках закона, людям предоставят благоустроенное жилье. Сейчас уточняется география сноса по количеству домов и проживающих там семей. Думаю, эта работа пройдет вполне нормально, и все понимают перспективность этого строительства", - сказал Городецкий.

Он уточнил, что расселять планируется часть домов частного сектора по улице Большевистской, а с другой стороны реки - частный сектор перед Бугринской рощей.

“Право На Вознаграждение За Труд - согласно ст.37 Конституции РФ каждый имеет право на вознаграждение за труд без какой бы то ни было дискриминации и не ниже установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда. В ч.3 ст.2 КЗоТ дается перечень основных трудовых прав работника и указано, что работник имеет право на равное вознаграждение за равный труд.Эти положения Конституции и КЗоТ имеют основополагающее значение для правового регулирования оплаты труда. Равное вознаграждение за равный труд отнюдь не означает уравнительности в оплате труда. Поскольку труд разных людей различен по затратам и результатам, различна должна быть и оплата труда. Это предполагает дифференциацию оплаты труда, которая проводится как централизованными, так и, главным образом, локальными правовыми актами. Равная оплата за равный труд означает недопустимость дискриминации (но не дифференциации) в оплате труда. Применительно к оплате труда запрещение дискриминации означает недопустимость какого бы то ни было понижения размеров оплаты труда работника в зависимости от пола, возраста, расы, национальности, отношения к религии, принадлежности к общественным объединениям (ч.2 ст.77 КЗоТ). Федеральным законом устанавливается в качестве исходной базы минимальный размер оплаты труда, обязательный для всех работодателей. Сверх минимума конкретные размеры оплаты труда работников определяются непосредственно в организациях. Для работников организаций, финансируемых из бюджета, сохраняется в известных пределах государственное регулирование размеров оплаты труда. Праву работника на вознаграждение за труд соответствует прежде всего обязанность работодателя такой труд оплатить. Кроме того, право работника обеспечивается системой гарантий выплаты заработной платы (индексация, порядок выплаты заработной платы при ликвидации организации, ограничение удержаний из заработной платы, контроль за своевременной выплатой заработной платы и др.)”

Прокуратура Крыма возбудила уголовное дело по факту оформления права собственности Москвы на санаторий “Меллас”

Владимир Путин призвал быстрее организовать стройсберкассы и больше