Уже в начале июня АВТОВАЗ и мэрия Тольятти планируют обнародовать планы строительства в Тольятти по-настоящему доступного жилья. Главное условие успеха – масштабное освоение новых территорий. Тольятти в очередной раз готов стать экспериментальной площадкой для отработки новых технологий.

Об этом было заявлено на совместной пресс-конференции мэра Анатолия Пушкова, президента ООО «Группа АВТОВАЗ» Бориса Алешина и председателя комиссии по развитию рынка доступного жилья при Совете при президенте Российской Федерации по реализации приоритетных национальных проектов и демографической политике Александра Браверманна.

– Мы особенно не анонсировали нашу работу по развитию проекта доступного жилья в Тольятти, – сказал Борис Алешин. – Это уже не первая встреча. Работа шла, и сегодня мы фактически смотрели результаты по возможному использованию нескольких площадок для строительства жилья. Это и уже осваиваемые площадки: комплекс «Лесное», квартал «Калина». И ряд других, о которых я пока не вправе упоминать, поскольку это не городские земли и эти проекты носят коммерческий характер. По всем площадкам подготовлены планы первоочередных мероприятий, и сейчас мы имеем хорошее представление о том, куда двигаться дальше. Основная наша задача – снизить себестоимость жилья. Я очень благодарен Александру Арнольдовичу и Анатолию Николаевичу за слаженную работу. И надеюсь, что в ближайшее время, уже в начале июня, появятся более конкретные результаты.

По мнению Александра Браверманна, очень важно, что проект доступного жилья разрабатывается совместно мэрией и градообразующим предприятием:

– На совещании мы увидели принципиально иной подход по сравнению с тем, что был ранее. Нами составлен график по переводу одной из площадок для строительства доступного жилья с земель сельхозназначения. И к началу июня у нас появится первый конкретный результат.

Более того, начнем разрабатывать программу по формированию и стимулированию спроса на малоэтажное жилищное строительство. Она будет увязана с программой производства строительных материалов. Мне это кажется вполне реалистичным. Если рассматривать по шагам, то сначала отвод земли, потом инфраструктура, строительные материалы плюс денежные ресурсы, которые позволят молодым семьям обустраивать свои дома.

Отвечая на вопрос, каким образом город будет решать проблему с землей, мэр Анатолий Пушков сказал:

– Это могут быть и судебные действия, и выкуп. Или, как мне кажется, самый перспективный путь – договоренность с собственниками о том, чтобы они выступали в качестве заказчиков строительства этого жилья. Со своей стороны город и область выступят гарантами строительства всей инфраструктуры. И вот по этому пути мы сейчас и продвигаемся.

Участие города в федеральной программе позволит полностью исключить точечную застройку. По словам Бориса Алешина, АВТОВАЗу и городу неинтересна и не нужна точечная застройка. Неудобств много, а результата нет. Только на больших объемах строительства можно снизить себестоимость и сделать жилье по-настоящему доступным. Другого пути не будет. Земли на самом деле много, нужен нормальный диалог с собственниками.

– Сотрудничество мэрии Тольятти и АВТОВАЗа является пилотным проектом для всех градообразующих предприятий России, – считает Александр Браверманн. – Этот опыт будет тиражироваться по всей стране. Такое поручение сделал президент Дмитрий Медведев.

“Андеррайтинг - от англ. underwriting - подписание А. Покупка ценных бумаг новых выпусков для перепродажи. Для реализации А. организуется синдикат, гарантирующий размещение. Б. Оценка риска при страховании. В. Заключение и выполнение условий договора страхования Г. Страхование. Д. Подписка на акции. Е. Прием недвижимости.”

Маткапитал с 2010 года можно будет использовать на строительство и приобретение жилья

Сделки Москва – Ростов-на-Дону